近日,国际快递巨头UPS向中国管理部门递交了经营国内快递业务的申请,开始希望在潜力巨大但又竞争激烈的国内快递市场上分一杯羹。根据新《邮政法》规定,获得国内快递业务的经营许可证,是企业能够从事国内快递业务的首要条件。而在此之前,UPS在国际市场上的竞争对手联邦快递和DHL已经先期介入了中国国内快递业务,此次UPS递交经营许可申请也意味着,这家国际快递巨头也认为投资国内快递市场的时机就要到了。

此举突显出中国市场仍具备吸引力,UPS国际总裁丹尼尔布鲁托认为,中国快递市场的规模可能高达每日500万件。2009年,联合包裹国际-国内部门--指外国境内范围的快递业务--递送量约为每日120万件,收入为21亿美元。市场研究公司IBISWorld估计,中国快递市场目前每年的价值约为90亿美元(其中60%来自国内业务),到2015年,市场规模将翻番。

UPS的竞争对手联邦快递和DHL则率先介入了国内快递业务。其中,联邦快递主要依靠其所收购的在华合资伙伴大田快递的网络,并沿用了在美国始创的国际物流转运中心及航线系统运输模式,主要提供可靠时效的递送服务。而DHL最近也联手中外运收购了民营全一快递,正式以全新的品牌开展国内快递业务。

目前,除了中国邮政占着一大部分国内快递市场外,剩下的市场份额被大大小小的民营快递公司瓜分,不过,大部分民营快递的竞争还处于低端的价格竞争,只有顺丰快递等少数民营快递可以在服务上与国际快递巨头加以抗衡。

几年前,UPS从其在中国的长期合作伙伴中外运手中,取得了对中国23个地区的国际快递业务的直接掌控权,覆盖了国内200多个城市。不过在此之后,UPS在中国依然主要是从事国际快递的业务,而对于国内快递业务,只是在小范围面对一些签有固定合同的客户。

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